來(lái)自路透全球海運(yùn)觀察（Ruters Freightview）和獨(dú)立輪船公司的信息顯示，巴西淡水河谷公司旗下的一艘全球最大干散貨運(yùn)輸船已經(jīng)于周二完成奔赴中國(guó)的處女航。業(yè)內(nèi)消息人士證實(shí)，這艘名為“Berge Everest號(hào)”的貨輪周二已經(jīng)從大連港(601880,股吧)離港駛往新加坡，在新加坡補(bǔ)充燃油后將返回巴西。

消息人士說(shuō)，這艘滿(mǎn)載388000噸鐵礦石的貨輪不僅被允許進(jìn)入大連港而且也完成了卸貨，這是淡水河谷公司旗下第一艘全球最大等級(jí)干散貨運(yùn)輸船完成向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石的任務(wù)。這次處女航的順利完成意味著淡水河谷試圖拓展海運(yùn)業(yè)務(wù)的努力取得了進(jìn)展。

作為全球最大的鐵礦石生產(chǎn)和出口商，淡水河谷公司希望介入鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)以加強(qiáng)市場(chǎng)控制。有報(bào)道說(shuō)，該公司計(jì)劃投資23億美元打造全球最大鐵礦石運(yùn)輸船隊(duì)。目前淡水河谷已經(jīng)向中國(guó)和韓國(guó)的造船公司訂購(gòu)了35艘巨型貨輪，其中6艘已經(jīng)交付使用。此外，該公司還從其他輪船公司租賃了十幾艘貨輪。

淡水河谷公司試圖挺進(jìn)鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的努力遭到了中國(guó)輪船公司和海運(yùn)公司的反對(duì)，中國(guó)船東協(xié)會(huì)2011年7月曾經(jīng)上書(shū)商務(wù)部要求政府出面阻止淡水河谷控制鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的努力。2011年6月淡水河谷一艘滿(mǎn)載鐵礦石的貨輪因?yàn)檫t遲得不到進(jìn)港許可而被迫轉(zhuǎn)道意大利。

大連港口管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人拒絕對(duì)“Berge Everest號(hào)”進(jìn)港卸貨一消息發(fā)表評(píng)論。目前尚不清楚中國(guó)其他港口是否會(huì)允許淡水河谷的鐵礦石運(yùn)輸船入港。分析人士說(shuō)，短期內(nèi)淡水河谷鐵礦石運(yùn)輸船可能不會(huì)進(jìn)入中國(guó)。